Araba Camı Buğulanması Nasıl Önlenir? Kışın İçeriden Buğu

Sivas’ta soğuk bir sabah araca bindiğinizde camların birkaç dakika içinde içeriden buğulanması çok yaygındır. Buğu yalnız can sıkıcı değildir; görüşü kapattığı için tehlikelidir de. Camlar tam açılmadan yola çıkılmamalıdır. Buğunun nedenini bilmek, onu hem daha hızlı gidermeyi hem de tekrar etmesini önlemeyi kolaylaştırır.

Cam neden içeriden buğulanır?

Kabindeki hava; nefesten, ıslak giysi ve ayakkabılardan gelen nemi taşır. Bu nemli hava, dışarıdaki soğuk nedeniyle soğuk kalan camla temas ettiğinde nem camın iç yüzeyinde küçük damlacıklar hâlinde yoğuşur. Kısacası buğu, kabin havasının fazla nemli, camın da soğuk olmasından doğar. Buğuyu gidermek için ya havanın nemini azaltmak ya da camı ısıtmak gerekir; en hızlı sonuç ikisi birlikte yapılınca alınır. Araca birkaç kişi bindiğinde ya da yağmurlu, karlı havalarda buğu daha çabuk oluşur; çünkü kabine giren nem artar.

Buğu en hızlı nasıl giderilir?

1. Hava yönünü ön cam (buz çözme) konumuna alın; bu konumda hava doğrudan cama yönlendirilir.
2. Klimayı (A/C) açın. Klima havanın nemini alır ve kışın da sıcak hava ile birlikte çalışabilir.
3. İç sirkülasyonu kapatıp dış hava moduna geçin. İç sirkülasyon kabindeki nemli havayı tekrar tekrar dolaştırır.
4. Fanı yüksek kademeye alın, motor ısındıkça sıcaklığı artırın.
5. Arka cam rezistansını açın; arka cam ve bazı araçlarda yan aynalar bu yolla ısınır.

Çok düşük dış sıcaklıklarda bazı araçların klima kompresörü devreye girmeyebilir; bu durumda dış hava modu ve sıcak hava öne çıkar. Camlar açıldıktan sonra iç sirkülasyona dönmek isterseniz bunu kısa sürelerle yapın; uzun süre kapalı devrede kalan hava yeniden nemlenir.

Cam buğusu için sıcak mı soğuk mu?

Kışın en etkili yol, sıcak havayı klima açıkken kullanmaktır: sıcak hava camı ısıtır, klima da havadaki nemi alır. Motor henüz soğukken kalorifer ısıtamayacağı için ilk dakikalarda klima ve dış hava modu öne çıkar. Yaz yağmurunda ise tablo terstir: klimanın soğuttuğu cam bu kez dışarıdan buğulanabilir ve silecek çalıştırmak çoğu zaman yeterli olur.

Buğunun tekrar etmesini önlemek için

• Camların iç yüzeyini düzenli temizleyin. Toz ve yağlı film, nemin tutunacağı yüzeyi artırır ve buğuyu kalıcılaştırır.
• Islak paspasları kurutun; araçta ıslak şemsiye ya da giysi bırakmayın.
• Polen (kabin) filtresini zamanında değiştirin. Tıkalı filtre hava akışını azaltır ve buğu daha yavaş çözülür.
• Kapı ve bagaj fitillerinden su alıp almadığını kontrol ettirin; paspas altında biriken su nemin kaynağı olabilir.
• Klimayı kışın da ara ara çalıştırın; böylece buğu gerektiğinde sistem hazır olur.

Yola çıkmadan önce dış cam

Soğuk sabahlarda camların dışındaki kırağı ve buz da görüşü kapatır. Dış camdaki buz kazıyıcıyla temizlenmeli, ön cama sıcak su dökülmemelidir; ani sıcaklık farkı camda çatlağa yol açabilir. Silecekler cama donmuşsa zorla çalıştırılmamalı, önce cam ısıtılmalıdır. Cam suyu deposunda donmaya dayanıklı cam suyu bulunması da kışın görüşü korur.

Buğu geçmiyorsa: kalorifer peteği kaçağı

Camlar her şeye rağmen sürekli buğulanıyor, buğu yağlı bir iz bırakıyor ve kabinde tatlımsı bir koku varsa kalorifer peteğinden soğutma sıvısı sızıyor olabilir. Bu durumda soğutma sıvısı seviyesi de zamanla düşer ve sıvı eksildikçe kalorifer de daha az ısıtır. Ayrıntılar: araba kaloriferi neden ısıtmaz. Böyle bir belirti fark edilirse araç beklemeden kontrol ettirilmelidir; arızanın yeri bilgisayarlı arıza tespiti ve basınç testleriyle bulunur.

Kış öncesi yapılacak diğer kontroller için araç kış bakımı yazımıza, soğukta zayıflayan akünün arka cam rezistansı ve fan gibi tüketicileri nasıl etkilediği için akü kaç volt olmalı yazımıza bakabilirsiniz.